Le guide des dimensions
Quelle taille de plaque pour votre moto de collection ?
Une seule dimension moto est homologuée pour la route aujourd'hui, le 21 × 13 cm, fixé par l'arrêté du 9 février 2009. Mais une moto immatriculée en collection peut porter la plaque qui correspond aux règles en vigueur à sa première mise en circulation : c'est ce qui rend ses 19 autres dimensions possibles, du 8,5 × 8,5 cm des enduros au 27,5 × 7 cm des gros customs. Nous fabriquons les vingt, et n'importe quelle cote intermédiaire.
La bonne taille est celle qui tombe juste sur votre support. Ce guide vous y mène par le chemin le plus court, selon ce que vous savez déjà.
Vous avez mesuré votre support
Voici nos vingt dimensions moto, de la plus étroite à la plus large. Prenez celle qui rentre dans votre emplacement : si votre mesure tombe entre deux formats, choisissez celui du dessus et demandez-nous votre cote exacte, nous fabriquons à la mesure sans supplément.
| Dimension | Pour quelle machine | Texte |
|---|---|---|
| 8,5×8,5 cm | Enduro, trial, machines de franchissement | 2 lignes |
| 10×10 cm | Enduro, scooters et cyclos vintage | 2 lignes |
| 12×12 cm | Enduro routier, motos anciennes | 2 lignes |
| 13×5 cm | Café racer, préparations épurées | 1 ligne |
| 14×4 cm | Le plus fin : préparations légères, esprit compétition | 1 ligne |
| 14×12 cm | Mobylettes et cyclomoteurs | 2 lignes |
| 14×13 cm | 50 cm³ et 125 des années 60 à 80 | 2 lignes |
| 17×10 cm | Harley et customs, support horizontal | 2 lignes |
| 17×10,5 cm | Harley, quand le support est un peu plus haut | 2 lignes |
| 17×13 cm | Motos et cyclos français d'avant l'uniformisation | 2 lignes |
| 17×17 cm | Gros trails et side-cars | 2 lignes |
| 17,5×10 cm | Harley, pour un support de 17,5 cm exactement | 2 lignes |
| 18×5 cm | Customs et café racers | 1 ligne |
| 20×5 cm | Customs, immatriculations longues sur une ligne | 1 ligne |
| 21×13 cmHomologué route | Grosses cylindrées routières | 2 lignes |
| 22×6 cm | Gros customs, garde-boue large | 1 ligne |
| 24×7,5 cm | Grands deux-roues, plaque de belle envergure | 1 ligne |
| 27,5×7 cm | Le plus long : gros customs | 1 ligne |
Les formats de moins de 7 cm de haut portent l'immatriculation sur une seule ligne ; au-dessus, elle s'écrit sur deux, comme sur les plaques d'époque.
Vous ne savez pas encore quelle taille
Mesurez la largeur et la hauteur de l'emplacement disponible sur le garde-boue ou la platine, en gardant quelques millimètres de marge de chaque côté. Nos plaques sont livrées sans perçage : la position exacte reste la vôtre, et rien ne vous oblige à reprendre les trous d'origine.
Si vous n'avez pas la machine sous la main, partez de son type :
Ces correspondances sont des points de départ, pas des règles : deux machines du même modèle peuvent avoir des supports différents après une restauration. La mesure l'emporte toujours.
Vous connaissez le format d'époque de votre machine
C'est le cas le plus simple : nous fabriquons encore les dimensions que l'uniformisation a fait disparaître. Le 17 × 13 cm et le 14 × 13 cm que portaient les motos et les cyclomoteurs français, les carrés d'enduro, les bandeaux étroits, jusqu'au 22 × 6 cm des grands deux-roues. Le tableau ci-dessus les donne tous.
Sur une machine immatriculée en collection, ce retour au format d'origine est précisément ce que la réglementation autorise : une plaque conforme aux règles applicables à la date de première mise en circulation du véhicule. C'est l'un des intérêts concrets de la carte grise collection, avec le contrôle technique espacé.
Et si aucune dimension ne tombe juste ?
Nous fabriquons à votre cote. Choisissez le format catalogue immédiatement supérieur à votre mesure, puis indiquez la dimension exacte de votre support : nous découpons à cette taille. La seule limite est qu'elle reste inférieure ou égale au format choisi, jamais au-dessus.
Chaque plaque étant découpée à la commande dans notre atelier, une cote particulière ne nous coûte qu'un réglage. C'est la question qu'on nous pose le plus souvent au téléphone, et la réponse est presque toujours oui : nous avons déjà fabriqué une plaque percée en son centre, pour laisser passer la manivelle de démarrage d'une ancienne. Si votre besoin sort de la simple dimension, appelez-nous avant de commander.
Pour une voiture ancienne ou un véhicule américain
Côté automobile, les trois dimensions homologuées couvrent presque tous les cas. Le 52 × 11 cm est le format des berlines et coupés classiques, le 45,5 × 10 cm celui des faces avant étroites des années 50 à 70, et le 27,5 × 20 cm, presque carré, va aux emplacements hauts : 4L, 2CV, certains coupés anglais et italiens.
Pour les muscle cars, pickups et imports, nos formats 30 × 15 cm et 30 × 17 cm reprennent les proportions américaines et se logent dans le support d'origine sans adaptateur.
La fabrication à la cote vaut aussi pour ces 5 formats : même règle, même prix, un jour de plus.
Ce que dit la réglementation, en trois phrases
Sur la voie publique, la plaque à fond noir est réservée aux véhicules dont le certificat d'immatriculation porte la mention « véhicule de collection » : avoir trente ans ne suffit pas, c'est la mention qui compte. Cette mention s'obtient auprès de l'ANTS avec une attestation de la FFVE, pour un véhicule de plus de trente ans, qui n'est plus produit et reste conservé dans son état d'origine. Elle ouvre aussi droit au contrôle technique espacé et à des dérogations dans certaines zones à faibles émissions.
Sans cette mention, nos plaques restent faites pour votre machine, mais pas pour la route : exposition, garage, rassemblements, ou tout simplement en attendant que le dossier aboutisse. Beaucoup de nos clients commandent au moment où ils déposent leur demande. En cas de doute, vérifiez votre situation au regard de la réglementation en vigueur.
Questions fréquentes sur les dimensions
Faites-vous une taille de plaque qui n'est pas dans votre catalogue ?
Oui. Vous choisissez le format catalogue le plus proche, puis vous indiquez la dimension exacte de votre support : nous fabriquons à cette cote, à condition qu'elle soit inférieure ou égale au format choisi. Le prix ne change pas, comptez une journée de fabrication supplémentaire. C'est la demande la plus fréquente que reçoit l'atelier : peu de gens savent qu'une plaque peut se faire à la mesure.
Quelle taille de plaque pour une mobylette ou un cyclomoteur ?
Le 14 × 12 cm est le format des mobylettes et des cyclos, le 14 × 13 cm celui des 50 cm³ et des 125 des années 60 à 80. Sur ces machines, un format moderne mangerait la ligne du garde-boue. Si votre support est plus étroit, on descend à la cote.
Quelle plaque pour une Harley ou un custom ?
Les allongés : 17 × 10 cm, 17,5 × 10 cm ou 17 × 10,5 cm selon le support, bas et larges, faits pour les platines horizontales. Pour une ligne plus épurée, les bandeaux 18 × 5 cm et 20 × 5 cm écrivent l'immatriculation sur une seule ligne.
Peut-on rouler avec une plaque plus petite que le 21 × 13 cm ?
Le 21 × 13 cm est l'unique format moto homologué par l'arrêté du 9 février 2009. Sur un véhicule immatriculé en collection, la réglementation admet une plaque conforme aux règles en vigueur à sa date de première mise en circulation, ce qui autorise les formats d'époque. Sur une moto restée en carte grise normale, ces formats sont destinés à l'exposition, au garage et aux rassemblements.
Peut-on poser la plaque à la verticale ?
Oui, sur les formats classiques et allongés. La plaque pivote et l'immatriculation passe sur trois lignes, un groupe de caractères par ligne, comme sur les garde-boue d'époque. L'option se choisit directement dans le configurateur.
Comment mesurer mon support avant de commander ?
Mesurez la largeur et la hauteur de l'emplacement disponible, en gardant quelques millimètres de marge de chaque côté. Retenez ensuite le format qui rentre : nos plaques sont livrées sans perçage, vous restez libre de la position exacte. Si aucune dimension ne tombe juste, prenez le format juste au-dessus de votre mesure et demandez-nous votre cote.
Votre dimension est dans nos 23 formats, ou juste en dessous
Choisissez votre format, saisissez votre immatriculation et visualisez le rendu en temps réel avant de commander.
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